دوچرخه سواری لذت بسیار خوبی است ، به خصوص هنگامی که در سرازیری و روی چرخ های کاملاً باد شده هستید. قبل از رفتن به دوچرخه سواری مطمئن شوید که فشار باد لاستیک درست است. در غیر این صورت ، حتی یک سفر کوتاه نیز می تواند به یک آزمایش سخت تبدیل شود و یا حتی منجر به خرابی دوچرخه شود.
لازم است
- - فشار سنج ؛
- - پمپ دوچرخه.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دوچرخه را برای نگهداری در موقعیت مناسبی قرار دهید ، مثلاً به دیواره تکیه داده باشید. دوچرخه باید پایدار باشد و ورودی نوک سینه باید به گونه ای قرار گیرد که پمپ راحت باشد.
گام 2
بررسی کنید که آیا چرخ های دوچرخه شما نیاز به تنظیم فشار تایر دارند. اگر چرخ کاملاً باد نشده باشد ، از آنجا که منطقه تماس تایر با جاده افزایش می یابد ، رانندگی مشکل می شود. علاوه بر این ، فشار ناکافی اغلب باعث از بین رفتن لاستیک و افزایش احتمال آسیب دیدگی لبه می شود. در مواردی که آگاهانه چرخ بیش از حد پمپ می شود ، ممکن است لاستیک ترکیده باشد که این نیز نامطلوب است.
مرحله 3
برای اندازه گیری فشار تایر از فشار سنج استفاده کنید. فشار عادی لاستیک را می توان در صفحه مشخصات فنی دوچرخه نشان داد. بعضی اوقات بیشترین فشار در کنار تایر (در جو یا میله) نشان داده می شود. هنگام استفاده از فشار سنج ، از مقیاس مناسب این دستگاه استفاده کنید ، زیرا می تواند در دو یا حتی سه واحد اندازه گیری شود.
مرحله 4
هنگام باد کردن چرخ برای اولین بار ، ابتدا اجازه دهید تمام هوا از لاستیک خارج شود. برای این کار ، زبان نوک پستانک را فشار دهید و آن را برای مدتی نگه دارید.
مرحله 5
پس از اطمینان از خارج بودن هوا از چرخ و فشار صفر بودن ، سر پمپ را به نوک سینه متصل کنید. وقتی تورم را شروع می کنید ، تعداد ضربه هایی را که می زنید بشمارید. این لازم است تا بعداً ، با دانستن تعداد حرکات مورد نیاز ، باد لاستیک ها را بدون استفاده از فشار سنج باد کنید.
مرحله 6
هر از گاهی پمپ را از نوک پستان جدا کنید ، یک فشار سنج را وصل کنید و فشار تایر را بررسی کنید. تورم بهینه چرخ خواهد بود ، فشاری که در آن حدود 5-6٪ کمتر از حداکثر سطح مجاز است.
مرحله 7
پس از باد كردن چرخ به میزان لازم ، پمپ را جدا كرده و درپوش نوك پستان را پیچ كنید. کل کار را با چرخ دوم تکرار کنید. دوچرخه شما برای آزمایش های دوام بیشتر آماده است.
