راحتی عملکرد آن تا حد زیادی به انتخاب صحیح دوچرخه بستگی دارد. نوع نسبتاً جدید دوچرخه ، دوچرخه ترکیبی است. این کلاس هم مزایا و هم معایبی دارد.
دوچرخه هیبریدی چیست
اگر از دوچرخه های سنگین برای اسکی در سراشیبی استفاده می کنید یا سعی دارید مسیرهای کوهستانی را با دوچرخه جاده ای برای سوار شدن در مسیرهای شهر فتح کنید ، در این صورت خیلی خوب نخواهید شد. دوچرخه کوهستان سنگین با تعداد دنده محدود و دمپر زنجیری فقط چالش های اضافی را برای دوچرخه سوار ایجاد می کند ، در حالی که می توان از دوچرخه جاده استفاده کرد و از راحتی رکاب زدن لذت برد. در زندگی روزمره ، دوست دارم دوچرخه ای داشته باشم که بتواند عملکرد خوبی در زمین و بزرگراه داشته باشد.
مسئله ترکیب دو دستگاه کاملاً متفاوت - غالباً از سازوکار لازم است. متأسفانه ، از آنجا که این ویژگی های عملیات را حذف می کند. به عنوان مثال ، برای اسکی در سراشیبی ، شما باید از دوچرخه ای با لاستیک پهن تر استفاده کنید ، که چسبندگی و نرمی بهتری را بر روی سنگ ها ایجاد می کند ، و از اثرات شدید عبور نخواهد کرد. برعکس ، بر روی آسفالت ، لاستیک ضخیم تر ، به دلیل اصطکاک بیشتر ، در حرکت اختلال ایجاد می کند. با در نظر گرفتن هر قسمت از دوچرخه ، سبک های مختلف رانندگی نیاز به مجموعه ای منحصر به فرد از ویژگی های آن قسمت دارد.
به نظر می رسد که همه تلاش ها برای ترکیب دو دوچرخه در یک دیگر محکوم به شکست است. با این حال ، چندی پیش ، دوچرخه به اصطلاح هیبریدی در فروشگاه های دوچرخه ظاهر شد.
این نام نشان می دهد که دوچرخه چندین طرح مختلف را با هم ترکیب کرده است. نکته اساسی در این مورد این است که طراحان با تلاش برای ایجاد یک استیشن واگن ، دوچرخه های جاده ای و کوهستانی را با هم ترکیب می کنند.
آنچه در مورد دوچرخه هیبریدی جالب است
اگر حداکثر گرایی را که معمولاً مشخصه ورزشکاران جوان است ، کنار بگذاریم ، دوچرخه ترکیبی نسخه جهانی بسیار خوبی از دوچرخه است.
والد آن یک دوچرخه جاده ای با برخی تغییرات طراحی است. یک فرمان مستقیم برای واکنش سریع به موانع نصب شد ، لاستیک های جاده باریک با لاستیک های پهن تر با آج جایگزین شدند ، سیستم جاده با یک کوه جایگزین شد و از یک چنگال با کمک فنر استفاده شد. در همان زمان ، تمام اجزای توصیف شده ، اگرچه از دوچرخه کوهستان کلاسیک گرفته شده اند ، اما
این قاب مجهز به نقاطی برای نصب گلگیرها و یک رک است که برای گردشگران مهم است. کل دامنه انتقال حفظ شده است.
از تمام اجزای دیگر برای مسابقات جاده ای استفاده می شود. فرود نیز به جاده نزدیک است.
هدف اصلی این است که وزن کم ، رفتار خوب جاده ، رول زیاد و همه کاره بودن دوچرخه نسبت به دوچرخه جاده استاندارد باشد.
هیبرید برای چه کسانی است؟
دوچرخه هیبریدی برای استفاده در 80٪ شهرها - 20٪ مسیرهای جنگلی مناسب است. در جنگل ، او کاملاً در مسیرهای پیچیده سوار می شود ، اما بعید است که او موفق شود مسیرهای جدیدی بگذارد.
هیبرید در آسفالت حتی در موارد ناهموار با ترک و گودال احساس خوبی دارد. دارای رول عالی و وزن کم است. چنین دوچرخه ای بارهای شوک به خصوص پایدار را درک نمی کند ، بنابراین بهتر است از سواری شدید خودداری کنید.
در واقع ، این دوچرخه برای سوار شدن در "حالت عصر" یا سفرهای طولانی توریستی مناسب است. دارای ویژگی های رانندگی عالی ، صاحب خود را حتی در طول روز حمل می کند و از بی نظمی در جاده های روستایی یا از مسیرهای جنگلی رنج نخواهد برد.
در واقع ، این یک دوچرخه برای همه کسانی است که پویایی دوچرخه جاده ای را دوست دارند اما از قدرت و توانایی متناسب با گلگیرها یا دندانه دار نیستند. یک بار نوع مشابهی از دوچرخه در اتحاد جماهیر شوروی شوروی تولید شد و "توریست" نامیده می شد.تفاوت در نبود کمک فنر جلو بود. برای گردشگران مناسب ترین ترکیبی دوچرخه است.
