مدیران فنی فرمول 1 پیش بینی می کنند که اتومبیل های جدید سرعت بیشتری نسبت به اتومبیل های قبلی خود داشته باشند ، اگرچه تغییر در قوانین باید باعث کندتر شدن آنها می شد.
در پایان سال 2018 ، مقررات فنی برای افزایش سرگرمی و تسهیل سبقت در مسابقه تغییر یافت - برای این امر ، بال جلو ، انحراف کناری و کانالهای ترمز جلو ساده شدند.
در ابتدا تیم ها تصور می کردند که سرعت ماشین ها دو ثانیه است. سرپرست تیم فراری ، ماتیا بینوتو در هنگام ارائه خودروی جدید گفت: از اندازه گیری های انجام شده در تونل باد ، ما فرض می کنیم که ماشین 1.5 ثانیه کندتر است.
با این حال ، انتظارات به حقیقت نپیوستند و طبق نتایج هفته اول آزمایش های زمستانی ، که در آن ماشین ها به سرعت با همان سرعت 12 ماه قبل حرکت می کردند.
رهبر هفته اول نیکو هولکنبرگ در رنو با زمان 1.17 ، 393 بود که در تست های قبل از فصل بسیار نزدیک به بهترین زمان سال گذشته بود - پس از آن زمان سباستین وتل 1.17 ، 182 بود.
هنگامی که هفته اول را مقایسه می کنید ، تفاوت حتی چشمگیرتر است. لوئیس همیلتون در چهار روز اول سال گذشته با زمان 1.19 ، 333 رهبر بود.
اگرچه امسال هوا گرمتر است و سطح آن تغییر کرده است که باعث تسریع در اتومبیل ها شده است ، اما بدون شک تیم ها با تغییر در مقررات موفق شده اند از دست دادن سرعت را خنثی کنند.
رنو CTO نیک چستر انتظار دارد که اتومبیل های مسابقه ای امسال از سریع ترین دورهای سال گذشته پیشی بگیرند زیرا مسابقه دهندگان به طور سنتی در هفته دوم شتاب زیادی می گیرند.
"در پایان آزمایشات ، ماشین ها بسیار سریعتر از سال گذشته حرکت می کنند. من فکر می کنم که در نهایت آنها به طور کلی سریعتر از اتومبیل های سال گذشته خواهند شد."
گرچه جودی اگینگتون معاون مدیر فنی تورو روسو در ابتدا بدبین بود ، اما گفت که نبوغ مهندسان مسابقه سلطنتی دست کم گرفته شد.
وی گفت: "بخشهای مهندسی تیمها در مقابله با چالشها فوق العاده هستند." - من فکر می کنم نکته اصلی مشکل ترجمه آنچه مردم درباره اختلاف زمان گفتند بود. هنگامی که ما برای اولین بار ماشین جدید را در تونل آیرودینامیکی قرار دادیم ، تعادل ، نیروی رو به پایین زیادی و به طور کلی توزیع جریان هوا را از دست دادیم. بسیاری از تیم ها با مشکلات مشابهی روبرو شدند.
پس از آن ، همه شروع به تسطیح این ضررها کردند. در مورد ما ، ما آخرین پیچ را مطالعه کردیم تا فرصت های بیشتری برای افزایش قدرت ماشین خود پیدا کنیم.
تاریخچه نشان می دهد که تیم ها به رغم محدودیت های زیاد در مقررات ، به طور خارق العاده ای در حال بازیابی سریع ضررها و جستجوی فرصت های جدید هستند. بیایید ببینیم در مسابقات اول چه اتفاقی می افتد."
