هنگام غلت خوردن چرخ های غلتکی فرسوده می شوند. این امر هم بر روی رفتار اسکیت ها و هم بر دوام غلتک ها تأثیر منفی می گذارد. علاوه بر تعویض چرخ های فرسوده ، یک یا دو بار در فصل ، همچنین لازم است که بلبرینگ ها را کاملاً جدا کنید ، تمیز کنید و روغن کاری کنید.
تعویض چرخ
تعویض چرخ روی اسکیت غلتکی برای کسانی که این کار را برای اولین بار انجام می دهند بیش از 5 دقیقه یا کمی بیشتر طول نمی کشد. تعویض چرخ ها همراه با تعمیر و نگهداری یاتاقان ها - حدود نیم ساعت. هنگام برداشتن چرخ ها ، سعی کنید ترتیب برداشتن قطعات را به دقت به خاطر بسپارید ، بنابراین در این صورت هیچ چیز "اضافی" باقی نمی ماند و چیزی از دست نمی رود.
غلتک ها را بردارید و آنها را زیر و رو کنید. پیچ آویز چرخ را با یک آچار شش گوش (یا دو آچار) به قاب باز کنید و آن را بردارید. توجه داشته باشید که این پیچ نصب کننده وظیفه تنظیم چرخ را نیز بر عهده دارد. برای تغییر ارتفاع یک چرخ منفرد ، باید پیچ و مهره را به یک جهت یا دیگری بچرخانید.
برای نصب چرخ ها ، دوباره اسکیت غلتکی را با قاب بالا بردارید و چرخ ها را در مکان های خود پخش کنید تا قسمت فرسوده (اگر چرخ ها جدید نیستند) بیرون باشد. محور بلندی را که ترمز استاندارد را ثابت می کند دقیقاً در جای خود قرار دهید.
سپس با استفاده از پیچ و مهره شش گوش ارتفاع هر چرخ را تنظیم کنید تا تمام چرخ ها در یک صفحه قرار بگیرند.
تعمیر و نگهداری
اگر لازم است تعمیر و نگهداری یاتاقان را تغییر دهید ، آن را جدا کرده و جدا کنید. برای این کار ، هر نوع جسم بلانت لبه آستین را فشار دهید تا شروع به حرکت به سمت داخل کند. می توانید با همان کلیدی که با آن چرخ باز شده است عمل کنید. مراقب باشید که آچار لغزیده و به داخل بوش آسیب نرساند. هنگامی که بوش شروع به حرکت می کند ، یاتاقان مخالف را آزاد می کند. یاتاقان باقیمانده را می توان خیلی راحت تر برداشت.
بلبرینگ را جدا کنید. برای انجام این کار ، لبه حلقه فلزی را که پوشش تحمل را با یک میخ نازک یا یک قطعه سیم سخت محکم می کند ، سوراخ کنید. به طور معمول ، حلقه در حال حاضر توسط سازنده بریده شده است تا بین هر دو انتها فاصله ای ایجاد شود. با استفاده از انبر ، انتهای حلقه را بکشید تا به آرامی بیرون بیاید. سعی کنید تا حد ممکن کم تغییر شکل دهید. پس از برداشتن درپوش ، می توانید گلوله های بلبرینگ را در گریس مشاهده کنید. اگر چرخ جدید نباشد ، گریس کثیف می شود ، بنابراین لازم است که یاتاقان را تمیز کرده و روغن را تعویض کنید.
تمام توپ های موجود را بررسی کنید. اگر دست نخورده هستند ، تمیز کردن و روغن کاری را انجام دهید. اگر حداقل یکی از آنها از هم بپاشد ، باید با یک توپ از توپ دیگر ، دقیقاً همان بلبرینگ ، جایگزین شود. یا کل بلبرینگ را تعویض کنید. برای تمیز کردن از مسواک غیرضروری یا هر چیز مناسب دیگری استفاده کنید. بلبرینگ های بسیار کثیف را می توان از قبل در بنزین خیس کرد. از لیتول ، گریس یا گریس مخصوص بلبرینگ ها به عنوان گریس جدید استفاده کنید.
برای مونتاژ یاتاقان ، آن را با یک حلقه فلزی ببندید: یک سر حلقه را به محل اصلی خود فشار دهید ، سر دیگر آن را به لبه حلقه قرار دهید و محکم کنید. اگر در هنگام جدا شدن حلقه تغییر شکل یافت ، آن را روی یک سطح سخت و صاف قرار دهید و با چکش صاف کنید. با استفاده از همان چکش ، بلبرینگ ها را بر روی توپی چرخ فشار دهید.
