سباستین بوئمی ، که در کنار آلونسو و ناکاجیما در مسابقات استقامت جهانی 2018/2019 (WEC) پیروز شد ، فاش کرد که با اسپانیایی درباره انتقال به فرمول E صحبت کرده است.
پس از سالها تمرکز کامل روی مسابقات سلطنتی ، آلونسو در مسابقات قهرمانی دیگر در سال 2017 ، از Indy500 تا مسابقات استقامتی ، شروع به مسابقه کرد و حتی آن را پشت فرمان اتومبیل های NASCAR و Dakar Rally Raid آزمایش کرد.
اسپانیایی تأکید می کند که می خواهد همه کاره ترین مسابقه دهنده جهان باشد - اکنون که در بالاترین رده اتومبیلرانی به هر آنچه می خواست دست یافته و در مسابقات افسانه ای مانند لمانز یا دیتونا پیروزی کسب می کند ، آماده هر آزمایش است.
تا اینکه آلونسو برنامه های خود را برای فصل آینده اعلام کرد. به غیر از مشارکت احتمالی در راهپیمایی ها برای آماده شدن برای داکار بعدی ، فرصت های زیادی وجود دارد ، شروع با DTM ، جایی که قبلاً پیشنهادی به او پیشنهاد شده است. اما دسته های دیگری نیز وجود دارد که ممکن است مردم آستور به آن علاقه مند شوند.
هم تیمی وی در WEC ، سباستین بوئمی ، که با فرناندو و کازوکی ناکاجیما به عنوان قهرمانی در مسابقات جهانی استقامت دست یافت ، گفت فرمول E ، جایی که در آن مسابقه می دهد ، یک گزینه است.
"ما در مورد چیزهای مختلف صحبت کردیم ، و همچنین در مورد فرمول E. بحث کردیم. فرناندو چند هدف دیگر در پیش رو دارد که می خواهد در حرفه خود به آنها برسد ، و اگر به فرمول E بیایید ، این یک سازش است ، زیرا یک فصل کامل ، به این معنی که ترکیب این سریال با هر چیز دیگری بسیار دشوار خواهد بود."
با این حال ، راننده نیسان اعتراف می کند که تصمیم گیری برای اسپانیایی در مورد شرکت در مسابقات قهرمانی برق دشوار است: "او نگرش مثبتی نسبت به این ایده دارد ، در مورد آن صحبت می کند ، اما از حالا تا زمانی که در فرمول دیده شود اتومبیل E ، هنوز یک راه طولانی برای رفتن وجود دارد ، و من نمی دانم او در آینده چه تصمیمی خواهد گرفت."
در سال 2017 ، از آلونسو قبلاً در مورد فرمول E س askedال شد ، اما او گفت که علاقه ای به آن ندارد … در آن زمان.
وی سپس گفت: "شاید روزی کمی بیشتر علاقه مند شوم ، اما اکنون نظری درباره این قسمت ندارم."
بوئمی نحوه کار در کنار آلونسو در Toyota Gazoo Racing را تشریح کرد و اعتراف کرد که دل اسپانیایی را از دست خواهد داد: «در واقع این کار بسیار آسان بود. من قبلاً آلونسو را می شناختم ، البته انتظار داشتم چیز متفاوتی را ببینم ، اما در پایان از نحوه اتفاق همه بسیار خوشحال شدم. البته ما دو بار قهرمان لمانز شدیم و رویای خود را محقق کردیم.
ناراحت کننده خواهد بود که او در اولین مسابقه فصل بعدی WEC در Silverstone در ماشین نخواهد بود."
طبق مفاد منشور FIA ، هرگونه تغییر در مقررات ورزشی F1 برای سال 2020 اکنون فقط با توافق همه آرا تیم ها قابل تصویب است.
تغییرات در کد بین المللی ورزش (ISC) می تواند پیچیده تر باشد زیرا تمام مسابقات تحت حمایت FIA در پشت آن وجود دارند و بنابراین نمی توانند فقط مربوط به فرمول 1 باشند.
ماسه افزود: "من فکر می کنم اگر همه تیم ها با این موضوع موافق باشند ، هیچ تفاوتی با مقررات دیگر ندارد. اما ISC نیز وجود دارد که مقرراتی دارد که همچنین قوانینی را برای رفتار راننده هنگام رانندگی تعیین می کند. روشی برای تغییر آن وجود دارد که نه تنها فرمول 1 بلکه کل موتور اتومبیل را تحت تأثیر قرار می دهد. اما این دقیقاً همان چیزی است که با هم تصمیم خواهیم گرفت و در نظر خواهیم گرفت."
ماس اشاره کرد که به احتمال زیاد این موضوع در جلسه کارگروه ورزشی F1 مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
