چگونه یک وسیله نقلیه اسکی (استاندارد ISG) را تعمیر کنم؟

فهرست مطالب:

چگونه یک وسیله نقلیه اسکی (استاندارد ISG) را تعمیر کنم؟
چگونه یک وسیله نقلیه اسکی (استاندارد ISG) را تعمیر کنم؟

تصویری: چگونه یک وسیله نقلیه اسکی (استاندارد ISG) را تعمیر کنم؟

تصویری: چگونه یک وسیله نقلیه اسکی (استاندارد ISG) را تعمیر کنم؟
تصویری: نحوه حفظ تعادل روی اسکی 2024, ممکن است
Anonim

دارندگان بندهای قدیمی چکمه اسکی (اصطلاحاً استاندارد ISG) می دانند که این ضعیف ترین قسمت در اسکی است. گاهی اوقات شما باید اسکی ها را در شرایط خوب دور بریزید فقط به دلیل اتصال دهنده ها. توانایی تعمیر صحیح و کارآمد کوه باعث صرفه جویی در خرید اسکی های جدید می شود و اسکی های قدیمی کاملاً مناسب برای استفاده را دور نمی ریزد. انتقال ساده اتصالها به یک نقطه اسکی جدید معمولاً کمکی نمی کند و به همان سرعت از بین می رود.

چگونه یک وسیله نقلیه اسکی (استاندارد ISG) را تعمیر کنم؟
چگونه یک وسیله نقلیه اسکی (استاندارد ISG) را تعمیر کنم؟

لازم است

  • - پیچ گوشتی متقاطع ؛
  • - پیچ های صلیب ، طول آنها از ضخامت اسکی فراتر نمی رود و قطر آن از قدیمی تر است
  • - چسب فوق العاده.

دستورالعمل ها

مرحله 1

اول از همه ، اگر هنوز اتصال دهنده به طور کامل از بین نرفته است ، باید با دقت باز شود ، مراقب باشید که به باقی مانده نخ و صندلی آسیب نرساند.

گام 2

بعد ، باید پیچ های جدید را بردارید. پیچ ها باید به قدری باشند که هنگام پیچاندن اسکی را سوراخ نکنند. آنهایی که شما باید اندازه ای مشابه اندازه ای که از قبل تعیین شده انتخاب کنید. مهم است که قطر پیچ جدید بیشتر از آن باشد که از قبل نصب شده است. همچنین ، ضروری است که کلاه ضد آب و ضربدری باشد (می توان بارگیری بزرگی را بر روی فرو رفتگی متقاطع اعمال کرد بدون آنکه پیچ گوشتی هنگام پیچیدن از داخل آن بلغزد).

مرحله 3

اکنون باید صندلی اسکی را آماده کنید. خاک را از محلی که کوه نصب شده است پاک کنید. سوراخ های باقی مانده از پیچ را بررسی کنید. اگر موفق به انجام تعمیرات قبل از اتصال اتصال شده اید ، می توانید از سوراخ های قدیمی استفاده کنید. در غیر این صورت ، صحافی اسکی باید برای هر نقطه 1 سانتی متر به عقب منتقل شود (نزدیکتر به انتهای صاف اسکی).

مرحله 4

اگر یک صندلی قدیمی را بازسازی می کنید ، باید ابر چسب را در سوراخ های تمیز شده از پیچ بریزید و بگذارید خشک شود. اگر سوار را جابجا کردید ، ابتدا باید پیچ های جدیدی را در یک نقطه جدید نصب کنید ، و سپس سوراخ ها را باز کنید و با چسب پر کنید و همچنین منتظر خشک شدن باشید (حدود 2-3 ساعت).

مرحله 5

در مرحله بعدی ، مانت ها را همانند نصب های جدید نصب کنید. تنها تفاوت این است که پیچ ها باید با سخاوتمندانه با superglue مرطوب شده و در حالی که چسب هنوز مرطوب است پیچ شوند.

مرحله 6

پیچ ها را تا جایی که می رود محکم کنید. 12 ساعت یا بیشتر خیس شوید و کار کامل است. این روش نصب بسیار ایمن تر از استاندارد است! من سه سال پیش موفق شدم اسکی های قدیمی را با این روش برای خودم و همسرم برگردانم و تاکنون حتی بندها شل نشده اند.

توصیه شده: