پس از اکران فیلم های یاماکاشی و منطقه 13 ، موجی از انواع آکروبات ها جهان را فرا گرفت. با این حال ، این ورزش به تلاش زیادی احتیاج دارد ، حتی تسلط بر یک سالتوی ابتدایی هم چندان آسان نیست.
دستورالعمل ها
مرحله 1
کارهای مقدماتی خود را انجام دهید. قبل از پرش از سالوتو باید حداقل آمادگی جسمانی خود را برای این کار تعیین کنید. در یک مسیر مستقیم ، 5-7 رول سریع به جلو انجام دهید ، در حالی که سعی دارید هر رول را تا حد ممکن کوتاه کنید. پس از آن ، همان کار را انجام دهید. سپس ، سعی کنید به جلو بپرید ، مسافت کمی پرواز کنید و بلافاصله در یک "رول" ، یعنی سالتوم ، فرود بیایید. چنین گرمایی نه تنها دستگاه دهلیزی شما را متزلزل می کند ، بلکه قسمت های کم تحرک مفاصل را نیز گرم می کند. قبل از تمرین مستقیم ، چندین جهش انجام دهید: حرکت اسکات کامل -> با کشیدن زانوها به سمت سینه به سمت بالا بپرید -> فرود نرم در حرکت اسکات. برای انجام صحیح سالتوس ، شما باید بتوانید آزادانه خود را با زانو در قفسه سینه "فشار دهید".
گام 2
با یک تلنگر جلو شروع کنید. این یکی از سخت ترین عناصر آکروباتیک است ، با این وجود کمترین ضربه را برای مبتدیان دارد. 3-4 پرش اول ، به صورت لایه ای به پشت خود بنشینید ، چرخش اساسی را احساس کنید ، اجازه دهید بدن ایمنی سقوط روی تشک را احساس کند. سپس شروع به پیروی از دستورالعمل ها کنید. قانون اصلی: بعد از دویدن ، باید به صورت عمودی به سمت بالا بپرید. نه به جلو ، یک شیرجه را نشان می دهد ، اما به بالا. بلافاصله پس از پرش عجله نکنید تا بچرخید: به محض شروع به چرخش ، پرواز به سمت بالا متوقف می شود. بنابراین ، درست پس از اتمام برآمدگی ، پیچ و تاب را به شدت در حداکثر نقطه تنظیم کنید. مهم است که این کار را با شانه ها انجام دهید ، و نه فقط با دستان خود - تصور کنید که پیراهن خود را به پشت می کشید. همزمان ، پاها را به سمت سینه بکشید تا گشتاور اضافه شود.
مرحله 3
روی یک عنصر نمانید. پس از دوازده بار تکرار ، دستگاه دهلیزی شروع به حلقه زدن و "گرفتگی" می کند ، بنابراین به خود اجازه دهید استراحت کنید ، تمرین را تغییر دهید. با این حال ، تکرارها را به طور کلی متوقف نکنید ، بهتر است یک دایره از 3-4 عنصر برای خود مشخص کنید و هر 15-20 دقیقه آموزش به قسمت بعدی بروید. این موفقیت شما را به حداکثر می رساند.
مرحله 4
تلنگرهای پشت ، تلنگرهای جانبی ، گینر و بلانچ از نظر فنی بسیار ساده تر از تلنگرهای جلویی هستند ، اما به کمبود ترس کامل و کمترین تجربه نیاز دارند ، زیرا اگر اشتباه کنید ، با آسیب ها و خطرات جدی همراه خواهد بود. بهتر است فقط در مواقعی که در هوا احساس اطمینان می کنید به آنها مراجعه کنید.
