برای اینکه غلتک ها مدت طولانی دوام بیاورند و همیشه در شرایط خوبی باقی بمانند ، نیاز به مراقبت مداوم دارند. علاوه بر حفظ ظاهر آنها ، باید مکانیزمی را که چرخ های غلتک را به حرکت در می آورد و یاطاقان معمولی است ، به دقت کنترل کنید. فقط در صورت روغنکاری منظم می توان از آسیب و فرسایش ناخواسته جلوگیری کرد.
لازم است
- - تحمل گریس ،
- - گازوئیل.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای روانکاری مکانیسم غلتک ، ابتدا باید هر چرخ را بردارید. خود بلبرینگ هایی که غلتک ها را حرکت می دهند در داخل چرخ ها قرار دارند. برای روانکاری و شستشو ، آنها باید خارج و جدا شوند ، زیرا بدون از بین بردن آنها ، عمل عملا بی فایده خواهد بود.
گام 2
چرخ ها و مکانیزم باید از خاک پاک شود. این درج ها خود دو نوع هستند. اگر قابلیت جمع شدن داشته باشند ، تمیز کردن کار سختی نخواهد بود ، زیرا یک حلقه گرد و غبار قابل جابجایی دارند. در زیر آن نوعی توپ قرار دارد که باید پاک شود و سپس روغن کاری شود. خود حلقه را می توان بدون هیچ مشکلی با چاقو یا سول جدا کرد.در بلبرینگ های غیرقابل جدا شدن ، "شاخک ها" در شیار قفس مسدود می شوند. این روند روغن کاری را پیچیده می کند. با استفاده از یک چاقوی کوچک ، باید یک صفحه ضد گرد و غبار را برداشته ، مکانیزم را تمیز کرده و آن را در چرخ ثابت کنید تا طرف باز آن به داخل غلتک نگاه کند. از آنجا که سطح داخلی آن همیشه نسبتاً تمیز است و معمولاً از آن محافظت می شود ، آسیبی به آستر وارد نخواهد شد. بهتر است با افزودن بنزین با آب شستشو دهید. چنین محلول آلودگی و روغنهای غیرقابل استفاده باقیمانده را کاملاً از بین می برد. کاملاً بشویید و سپس تا حد ممکن خشک کنید.
مرحله 3
از بین انواع روان کننده ها ، مواد پلاستیکی مناسب ترین غلتک ها هستند - آنها مزایای زیادی نسبت به بقیه دارند. به طور خاص ، طول عمر و "فشار دادن" آنها از چرخ ها بسیار بیشتر است. نفت سفید و روغن جامد کار نمی کنند ، زیرا چنین مخلوط هایی به سرعت از بین می روند و تبخیر می شوند ، در نتیجه مکانیسم بسیار سریعتر فرسوده می شود. روان کننده های دوچرخه به خوبی کار می کنند ، گرچه به طور قابل توجهی گران تر از نمونه های غلتکی هستند.
