دزدگیر عقب دوچرخه یکی از اجزای اصلی است که راحتی استفاده از کل دوچرخه به آن بستگی دارد. اگر سوئیچ خراب شود ، دنده ها در حین حرکت مدام "می پرند" و این حتی می تواند منجر به سقوط شود. به همین دلیل است که باید دنده عقب دوچرخه به طور صحیح و کاملاً تنظیم شود.
ضروری
- - مجموعه ای از کلیدهای سحر و جادو.
- - آچار باز یا استخوان کلیدی ؛
- - انبر؛
- - کابل جدید برای سوئیچ (در صورت خراب شدن کابل قدیمی) ؛
- - گریس گرافیت ؛
- - نیپرس ؛
- - پیچ گوشتی فیلیپس ؛
- - پارچه ای برای تمیز کردن قطعات و دست ها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دنده عقب خودرو را پاک کرده و هرگونه آلودگی را از بین ببرید. اگر چمن یا شاخه های شاخه ای درون سوئیچ قرار دارند ، مطمئن شوید که آنها را قبل از شروع تعمیرات بردارید.
گام 2
دوچرخه را برگردانید و آن را روی دسته و زین قرار دهید تا بتوانید آزادانه رکاب بزنید.
مرحله 3
پیچ هگز یا پیچ درپوش را که کابل را پایین نگه داشته است بردارید. تشخیص آن بسیار آسان است ، زیرا کابل دقیقاً در آن جا قرار می گیرد و این یک نقطه برای کل سوئیچ است.
مرحله 4
کابل آزاد شده را در دست بگیرید ، آن را به دقت بررسی کنید. اگر کابل دست نخورده باشد ، صدمه ای ندیده است ، از هم باز نمی شود ، همه فیبرها مرتب هستند و فقط یک علامت کوچک روی کابل وجود دارد ، سپس به مرحله 5 بروید. اگر کابل خراب است ، باید جایگزین شده با جدید
مرحله 5
کابل را با دستان خود بگیرید ، اهرم دسته را عوض کنید و ببینید با هر کلیک کابل حرکت می کند یا نه. اگر هیچگونه فرو رفتگی یا گوه ای در کابل وجود ندارد ، به مرحله بعدی بروید. اگر کابل در جایی گیر کرد ، باید ژاکت را از روی آن برداشته و با چربی گرافیت چرب کنید.
مرحله 6
پیراهن را سر جای خود قرار دهید. کابل را کنار بگذارید. به سوییچ بروید. یک پیچ L و H روی سوئیچ وجود دارد (آنها در بیشتر مدل ها امضا شده اند).
مرحله 7
پدال های دوچرخه را می چرخانیم. از آنجا که کابل قفل نشده است ، زنجیره باید به موقعیت انتهایی منتقل شود. اگر این اتفاق نیفتاد ، پیچ L را با پیچ گوشتی بچرخانید (در هر دو جهت ، ما وضعیت را بررسی می کنیم) تا زمانی که زنجیره با اطمینان روی ستاره افراطی قرار گیرد. هیچ انحرافی مجاز نیست!
مرحله 8
فقط پس از انجام مرحله 7 به درستی ، ما به سفت کردن کابل می پردازیم. این کابل در برابر یاتاقان رانش خاصی بر روی بدنه قرار می گیرد (اصطلاحاً تنظیم دقیق). قبل از قرار دادن مجدد کابل در موقعیت خود ، تحمل رانش باید تقریباً کاملاً محکم شده و 2-3 دور آزاد بماند.
مرحله 9
کابل را در موقعیت خود قرار می دهیم. با استفاده از انبر ، انتهای آزاد را بکشید ، کابل را محکم کنید و آن را با یک مهره یا پیچ شش گوش ثابت کنید. همه چیز تقریباً آماده است. باقی مانده است که H را تنظیم کنیم.
مرحله 10
دنده را به آخرین بزرگترین چرخ دنده عقب تغییر می دهیم. در حالت ایده آل ، زنجیره باید آزادانه تغییر کند و روی این ستاره بماند. اگر کلیک انجام شود ، یا زنجیر روی ستاره قرار نگیرد ، لازم است که پیچ H را با پیچ گوشتی به چپ و راست بچرخانید تا موقعیت مطلوب آن پیدا شود. اگر موقعیت را اشتباه تنظیم کنید ، دنده آخر درگیر نخواهد شد ، یا برعکس - زنجیر بین کاست و فلنج توپی می افتد.
مرحله 11
پیچ دیگری نیز روی کلید وجود دارد که به احتمال زیاد نیازی به آن نخواهد بود. موقعیت طولی کلید را تعیین می کند. یافتن آن آسان است زیرا در نزدیکی محور سوئیچ قرار دارد و در برابر خروس قرار می گیرد. این پیچ فقط در صورت لغزیدن زنجیر در زیر بار هنگام رانندگی ، باید چرخانده شود.
مرحله 12
کار به پایان رسیده است ، سوئیچ شما پیکربندی شده است. در واقع بسیار ساده است ، پس نترسید خودتان تعمیر سوئیچ را انجام دهید.
