چند سرعت در دوچرخه وجود دارد

فهرست مطالب:

چند سرعت در دوچرخه وجود دارد
چند سرعت در دوچرخه وجود دارد

تصویری: چند سرعت در دوچرخه وجود دارد

تصویری: چند سرعت در دوچرخه وجود دارد
تصویری: افزایش سرعت آرمیچر : چطور سرعت یا قدرت آرمیچر رو بالا ببریم 2024, دسامبر
Anonim

دوچرخه های مدرن دارای مکانیزم تعویض دنده هستند که با پریدن زنجیره ای از یک چرخ دنده به چرخ دیگر کار می کنند. بنابراین ، حداکثر تعداد سرعت به تعداد ستاره ها بستگی دارد.

دوچرخه با مکانیزم تعویض دنده
دوچرخه با مکانیزم تعویض دنده

سرعت دوچرخه های مدرن حداکثر تا 30 عدد است. تعداد سرعت به تعداد چرخ دنده های جلو و عقب بستگی دارد. سوئیچ سرعت روی دوچرخه برای سواری راحت در زمین های ناهموار ضروری است. به عنوان مثال ، هنگام رانندگی روی تپه ، باید سرعت را به دنده های پایین تغییر دهید و با دنده بالاتر از تپه پایین بروید. با تغییر سرعت در صورت لزوم ، دوچرخه سوار در مصرف انرژی صرفه جویی می کند.

نحوه تعیین تعداد سرعت

تعداد اسمی سرعتها با ترکیب چرخ دنده های جلو و عقب تعیین می شود. به عنوان مثال ، اگر دوچرخه دارای 10 چرخ دنده عقب و 3 زنجیر جلو باشد ، تعداد اسمی سرعت 30 خواهد بود و اگر 9 چرخ دنده در عقب وجود داشته باشد ، 27 برابر است. با این حال ، یک نکته - تعداد واقعی سرعت وجود دارد که می تواند مورد استفاده قرار گیرد کمتر خواهد بود. این به این دلیل است که به دلیل عدم انطباق و کشش نادرست زنجیره ای ، نباید از همه ترکیبات زنجیری احتمالی استفاده شود.

تعویض دنده بهینه

به منظور جلوگیری از انحراف و لغزش زنجیر ، توصیه می شود سرعت را به صورت زیر تغییر دهید:

• اولین حلقه زنجیر با سیمهای زنجیری در ترکیب 1-1 ، 1-2 ، 1-3 و 1-4 کار می کند.

• زنجیر دوم با زنجیر در ترکیب 2-4 ، 2-5 ، 2-6 و 2-7 کار می کند.

• زنجیر سوم با زنجیر در ترکیب 3-6 ، 3-7 ، 3-8 و 3-9 کار می کند.

نتیجه این است که دوچرخه ای با سه زنجیر جلو و نه عقب اسمی دارای 27 سرعت است (3 * 9 = 27) ، اما در واقع فقط از 12 سرعت استفاده خواهد کرد. و این برای سفرها به زمین و با هر زمین کافی است.

شایان ذکر است که رعایت این طرح اصلاً ضروری نیست ، اما هنگام استفاده از ترکیبات بهینه ستاره های تعویض ، سایش زنجیره به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

نحوه تعویض دنده به درستی

هنگام رانندگی در مقابل باد ، روی شن و ماسه ، خاک رس ، گل خیس یا سربالایی رفتن ، لازم است که چرخ دنده جلو را "تخلیه" کنید. سپس پدال زدن ، مانور و سرعت گرفتن راحت تر خواهد بود.

اگر نمی خواهید از نظر جسمی تلاش زیادی انجام دهید ، چرخ دنده اول به جلو مناسب است. دنده دوم برای صعودهای کوچک و رانندگی در مسیرهای جنگلی مناسب است. توصیه می شود هنگام رانندگی در شهر به چرخ دنده سوم جلو (بزرگترین چرخ دنده) تعویض کنید. در همان زمان ، دنده عقب مطابق با الگوی تعویض دنده فوق تغییر می یابد.

توصیه شده: